汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者要求他們的汽車(chē)具有最高的質(zhì)量和耐用性。汽車(chē)制造商努力滿(mǎn)足甚至超過(guò)這些要求。將車(chē)身連接在一起的焊縫是車(chē)輛質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此焊接質(zhì)量最好是至關(guān)重要的。

　　機(jī)器人經(jīng)常用于車(chē)身焊接，因?yàn)樗鼈兛焖僖恢?。在控制焊槍方面，汽?chē)制造商有一個(gè)選擇：使用氣動(dòng)執(zhí)行器或電動(dòng)集成伺服直線執(zhí)行器。電動(dòng)執(zhí)行器將提供更好的焊接質(zhì)量，始終如一。

　　機(jī)器人點(diǎn)焊機(jī)的效率取決于其末端執(zhí)行器——將零件連接在一起的焊槍。反過(guò)來(lái)，焊槍的有效性取決于控制其動(dòng)作的線性執(zhí)行機(jī)構(gòu)。與氣缸相比，電阻點(diǎn)焊的電動(dòng)執(zhí)行器具有重要優(yōu)勢(shì)。

　　焊縫質(zhì)量

　　力:電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)向焊尖提供一致的力，形成一致的焊接。由于電動(dòng)執(zhí)行器氣壓的波動(dòng)，氣缸可能會(huì)傳遞不同的力。

　　焊接頭壽命:電焊接執(zhí)行機(jī)構(gòu)不會(huì)因燒穿而使焊接頭過(guò)度磨損。焊接頭提供一致的焊接時(shí)間更長(zhǎng)。

　　一致性:因?yàn)?a href="http://breedcn.com/" target="_self">伺服執(zhí)行器提供了很好的控制變量，如夾緊力和電流，他們一貫產(chǎn)生更好的質(zhì)量焊接。使用氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，焊接頭上的波動(dòng)力可能會(huì)導(dǎo)致一個(gè)極端和另一個(gè)弱焊接處的燒毀。

　　轉(zhuǎn)換:因?yàn)殡妱?dòng)集成伺服執(zhí)行器是完全可編程的，它們可以準(zhǔn)確地適應(yīng)車(chē)輛的需求變化。氣動(dòng)系統(tǒng)必須通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)來(lái)調(diào)整，結(jié)果不理想。

　　生產(chǎn)力:每分鐘焊接一次一個(gè)電動(dòng)伺服執(zhí)行器打開(kāi)焊尖，剛好夠移動(dòng)到下一個(gè)位置。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在每次焊接后將焊尖設(shè)置回其完全打開(kāi)位置，使其變慢。

　　成本:從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電焊接執(zhí)行器的壽命周期成本較氣動(dòng)執(zhí)行器低，因?yàn)樗?、更持久、更?jié)能，并且需要的維護(hù)更少。

　　電動(dòng)執(zhí)行器：重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)用于小型電阻點(diǎn)焊機(jī)器人。電動(dòng)執(zhí)行器采用了我們最先進(jìn)的滾絲技術(shù)，可提供最大數(shù)量的焊接。伺服閥底座(SWB)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用備用滾珠絲杠設(shè)計(jì)，以更經(jīng)濟(jì)的價(jià)格提供更長(zhǎng)的使用壽命。

本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)缸廠家,電動(dòng)執(zhí)行器